Diiselgeneraatorite jaoks on kaks üldist määrimismeetodit : ： rõhu määrimine ja pritsme määrimine. Diiselgeneraatori töö ajal mõjutab õlirõhk liiga madalat või liiga kõrget diiselmootori määrde kvaliteeti. Seetõttu peab diiselmootor töötades kontrollima õlisurvet ettenähtud vahemikus. Laadimata diiselmootori õlirõhku reguleeritakse tavaliselt vahemikus 0,25–0,35 MPa (2,5–3,5 kgf / cm2) ja ülelaadimisega diiselmootori õlirõhku tuleb reguleerida vahemikus 0,35–0,45 MPa (3,5–4,5 kgf). / cm2). Pole tähtis, mis tüüpi diiselmootorit pärast 1 minutit käivitatakse, kui õlirõhumõõturi osuti muutub, tuleks see kontrollimiseks kiiresti peatada. Pärast põhjuse väljaselgitamist ja tõrkeotsingut taaskäivitage diiselmootor ja jälgige õlirõhumõõturi osuti muutust.
Diiselgeneraatori töötlemise ajal madalast kiirusest nimikiirusele peaks õlirõhk järk-järgult tõusma. Pärast diiselgeneraatori jõudmist nimikiirusele naaseb õlirõhk aeglaselt määratud väärtusele. Kui õlisurvet ei saa 20 minutiga määratud väärtusele taastada, reguleeritakse õlirõhku. Diiselmootor on varustatud õlifiltri küljel asuva rõhureguleerimisventiiliga, eemaldage mutter, keerake lukustusmutter lahti ja keerake kruvi kruvikeerajaga reguleerimispolt. Kruvi keerates tõuseb õlirõhk; kui see välja keeratakse, õlisurve langeb. Pärast reguleerimist keerake mutter kinni. Oluline on märkida, et kui õlirõhk on pärast reguleerimist endiselt liiga madal, tuleks kontrollida õlivannide ja õli kvaliteeti.