Diisel generaator hooldus analüüsi ja tõrkeotsing
Diiselmootori osaliselt üle, diiselmootor ei käivitu
On erinevaid põhjusi, miks diisel mootorit ei saa käivitada, sealhulgas neli järgmist: 1. 2. Küttesüsteemi. 3. ebapiisav pakkimine insult vererõhk. 4. keskkonna temperatuuri mõju
1. süsteemi käivitamisel
Suutmatus analüüside
< 1="">Start aku pinge on madal, tegelik võimsus on ebapiisav< the="" display="" voltage="" is="" virtual="" voltage="">;
< 2="">aku kaabel ja mootori juhtmestiku viga;
< 3="">Käivitage mootor elektromagnetilist lülitit süü;
< 4="">Cummins, callebit, Wilson ja muud mudelid diiselmootoriga alustada kontaktori süü;
Vea käsitsemine
< 1="">multimeeter mõõta ühe aku pinge ja dc laadija väljund, kontrollige plii-happe aku vedeliku tase ja lisatakse destilleeritud vett, vajaduse korral;
< 2="">mootor, ruutu ja kohandada sisemise kontakti elektromagnetilist lülitit, kui kontakt põletab läbi, asemele elektromagnetilise minna;
< 3="">Kontrollige, kas aku katood kaabel on maandatud< cabinet="">, juhtmed vea, taastada kaabli saab;
Cummins, callebit ja Wilson diiselmootori start kontaktori mähise takistuse väärtus mõõdetakse multimeeter< the="" resistance="" value="" is="" generally="" dozens="" of="" ohms="">, muidu selle kontaktori asemele;
2. küttesüsteemi
Suutmatus analüüside
Õhulekke kütuse süsteemi
Vea käsitsemine
Madala rõhu õli toru heitgaaside õhku meetod: õhu kinnituse kruvi pistik lahti keera pritsepumba, rõhk käsi pump liikuvate õlipump, kuni mullid, ilma ülevoolu diisel siis kruvi alla keeratav pistik ja pane käsi pump. Kõrgsurve õli toru heitgaaside õhku meetod: kõrgsurve õli toru ühine pritsepumba ükshaaval lahti, kuni iga silindri toodab nafta diisel mootorit käivitada ja ühine kõrgsurve õli toru kinni. Cummins diiselmootor õli heitgaaside õhku meetod erineb teiste diiselmootorite, see sõltub käivitamist diiselmootor lõpuleviimiseks.